Коррекции света фар на праворуких авто

Наклейки для коррекции света фар

У владельцев автомобилей с правосторонним расположением руля появилась возможность недорого адаптировать свой автомобиль как для прохождения государственного техосмотра, так и для беспроблемной эксплуатации автомобиля на российских дорогах. Дело в том, что в Россию наконец стали привозить специальные линзы-наклейки на фары, которые корректируют направление светового луча.

Известно, что владельцы «праворулек» постоянно испытывают неудобство, связанное с тем, что фары их автомобилей светят не в ту сторону. Это неудивительно, ведь такие машины сконструированы для езды в странах с левосторонним движением. На российских дорогах фары праворульных машин светят некорректно: ослепляют водителей встречных машин и плохо освещают дорогу своему водителю. Поэтому отказ сотрудников ГИБДД выдавать талон технического осмотра таким машинам вполне оправдан, а желание водителей встречного транспорта ослепить дальним светом «праворульки» тоже понятно.

Какие только ухищрения ни придумывали владельцы «праворулек», чтобы минимизировать проблему. Они переделывали гнезда ламп головного света, заклеивали стекла «ресничками» или переделывали сами лампы (поворачивали или наклоняли осветительный элемент), чтобы они светили в нужную сторону правильным лучом. Как оказалось, наши Левши изобретали велосипед. Проблема эта решена, причем давно.

Машины с правосторонним расположением руля - это «болезнь» не только «японцев», но и «британцев». И британские водители тоже сталкивались с проблемой света фар при поездках в континентальную Европу. Только в Великобритании водители не стали переделывать свои «Роверы» и «Ягуары», а оставили проблему ученым. Те ее быстро решили: уже лет 10-15 назад в британских магазинах появились недорогие наклейки на фары, которые благодаря специальным оптическим искажениям направляли свет фар правильным для остальной Европы образом.

Недавно наклейки-адаптеры появились в продаже и в России, стоят они около 600 рублей. Продавцы утверждают, что с наклейками можно спокойно пройти техосмотр. Главное - правильно их наклеить. По словам же владельцев «праворулек», оптические стикеры - вещь, безусловно, полезная: при правильной установке и фары светят в нужную сторону, и реальная экономия в сравнении с заменой оптики, которая обходится в сумму от 300 до 600 долларов.

А вот насчет прохождения ТО опыт автолюбителей различается. Вообще-то по правилам для прохождения ТО достаточно, чтобы оптика машины соответствовала определенным параметрам, что проверяется на специальном стенде. «Праворульки» с наклейками на стенде светят правильно, но есть примеры, когда сотрудники ГИБДД расценивали стикеры на фарах как внесение технических изменений в конструкцию и отказывали в прохождении ТО. Так что принять или не принять английский пример, остается на совести инспектора.

Дмитрий Липкин
http://gzt.ru/

 

Что можно сделать с фарами технически?

Можно заклеить непрозрачным (желательно черным) скотчем сектора на левой стороне фар, которые светят на встречную полосу. Этот способ имеет свое преимущество - быстро и не нужно разбирать оптику, но, во-первых, это не очень красиво, во-вторых, хоть это и выровняет пучок света, но правая обочина все равно будет освещаться плохо.

Можно повернуть лампочки вокруг оси. Для этого нужно разобрать фару. Лампочка в фаре фиксируется не строго вертикально, а с поворотом на небольшой угол. Нужно повернуть ее на тот же угол, но в противоположную сторону. Усики, при помощи которых лампочка фиксируется в фаре, нужно либо обрезать ножницами до длины около 0,5 см (этой длины хватит, чтобы они впились в бортики и лампа крепко держалась в нужном положении), либо проделать в бортике новые отверстия для усиков, либо приварить к цоколю лампы новые усики. Два последних варианта более трудоемки и ненадежны. Поворотом лампы можно откорректировать световой пучок, но не на всех машинах. Например, на многих фарах (в том числе на "хрустальной" оптике) пучок направляется рисунком рефлекторов, и "победить" его трудно. Остается еще один способ: просто купить фары от евроаналога вашей машины, но они стоят порой очень дорого, и потом, не у всех праворульных машин есть евроаналоги. Кроме этого, существует возможность воспользоваться услугами фирм, обещающих настроить фары в соответствии с ГОСТами - как правило, такие фирмы сотрудничают с ГАИ.

 Перепечатка разрешается при условии размещения ссылки на источник: "AUTO.VL.RU (www.auto.vl.ru)".